葉輪葉片拋光:采用磨粒流拋光以柔克剛
葉輪葉片——作為重要的氣體、液體輸送裝置，廣泛應用于航天航空、輪船、泵體等領域，葉輪拋光，不僅是效率，在精度、均勻度等各方面，都有嚴格要求。而傳統(tǒng)工藝面對新時代的標準，已經(jīng)跟不上了。目前無論是國外還是國內，都在采用流體拋光的方式處理葉輪表面粗糙度。
空葉輪和水泵葉輪同樣都是葉輪，但葉輪和葉輪之間的差距，比人和狗之間的差距還大。航空葉輪無論是材料的強度、加工的精度還是表面光潔度要求，都是極其嚴苛的，是一個國家最高工業(yè)水平的直觀體現(xiàn)！本人是從事拋光行業(yè)，也接觸過非常多的航空葉輪拋光，下面僅從自己擅長的方面聊一聊航空葉輪表面粗糙度的處理。
小葉輪
精密葉輪
由幾百到幾千目大小的高分子鉆石磨料調和而成的半流體磨料，是葉輪拋光的絕佳介質。既有足夠的硬度保證拋光效率，又因為直徑足夠細保證拋光粗糙度。半流體磨料經(jīng)過擠壓后，沿著葉片曲面快速流動，經(jīng)過幾分鐘之后，達到拋光效果。這種運用流體擠壓研磨的拋光方式，與以往任何拋光工藝都不同，卻又吸取了不同工藝的優(yōu)點。
葉輪拋光原理
磨粒流拋光，由其流體介質，比機械拋光更適用于曲面、齒面和內孔拋光；同時，流體拋光又繼承了機械拋光物理研磨的特性，摒棄了化學拋光的環(huán)保問題與材料腐蝕問題，使拋光效果更佳精密卻不失均勻性。
葉輪拋光
拋光后的葉輪表面金屬更佳細致，再高速運轉中，與空氣或液體摩擦，更具抗氧化性，會延長10%或以上的使用壽命，并增加8%或以上的性能效果。
葉輪拋光有兩大關鍵點：一是精度，葉輪加工后公差要求極嚴，可去除余量少，在拋光達到光潔度要求的同時，需保持公差的要求。二是均勻性，葉輪復雜的曲面結構，讓傳統(tǒng)拋光方式很難滿足。
而且磨粒流拋光雖然是以柔克剛，但具有足夠的切削力。即使一些葉片需要先涂層，再將涂層的細微紋路拋光，也可以辦到，而且可以保留涂層面，在極低的拋光余量下對高硬度材料進行拋光。
葉輪拋光只是葉輪制造工藝中很小的一個環(huán)節(jié)，但從這個小環(huán)節(jié)中也能管中窺豹，葉輪制造工藝體現(xiàn)了一個國家在材料科學、加工技術以及制造裝備領域的綜合能力。
